|
 |
|
|
| 城市橋梁建設如何做好防水，這些技術是關鍵 |
| 發布時間：2023/5/10 來源：中能興恒建設有限公司 閱讀：2838次 |
以往在橋面施工過程中，沒有提出相關的要求，隨著時代的發展，高速公路以及高架橋的建設不斷增多，防水問題逐漸增多，會造成混凝土橋面漏水，對鋼筋進行腐蝕，使結構的使用壽命縮短。因此防水問題逐漸唄重視起來，尤其是近年來交通事業的發展，對橋面的防水提出較高的要求。經過對我國相關橋梁病害實例進行分析，可以了解到大部分橋梁的實際使用壽命，達不到設計的壽命。
鋼筋銹蝕、凍融損壞等問題，對鋼筋混凝土橋梁耐久性產生了不利影響，而這些問題的出現主要是由于滲水問題的造成的，由此可以看出橋面防水的重要性。所以在橋梁結構施工過程中，應做好防水屏障，以提高橋梁的耐久性，不斷提高橋梁防水技術水平的提升，以此促進我國橋梁工程的可持續發展。
一般來講柔性鋪裝的橋梁防水主要采用柔性鋪裝防水(卷材類)、涂料類;剛性鋪裝采用涂料類和防水砂漿,以及采用鋼筋防腐防水等工藝。
做好橋梁防水工作是提高橋梁耐久性和安全性的關鍵環節之一。在眾多影響橋梁耐久性的因素中，水的影響是對橋梁破壞性最明顯也是最為直接的因素之一。在實際工作中應徹底切斷水的來源，嚴格做好防水工作，這樣就能使混凝土橋梁免受水的侵蝕，提高橋梁正常使用壽命，提高橋梁的整體使用性能，使橋梁更好地服務于人民。
選擇好的防水材料是做好橋梁防水工作的一個關鍵環節，只有選擇符合高要求的防水材料才能做出高質量的橋梁防水工作，高質量的防水工作才能保證高性能的橋梁結構，才能高水平的發揮橋梁結構的各項性能指標。
通常在選擇防水材料時，主要考慮以下因素：
（1）材料具有良好的滲水性能，不致遭受凍融循環的影響；
（2）防水材料應具有與混凝土橋面或瀝青面層足夠的粘結強度，不會出現分層等現象，致使強度的不到保證；
（3）防水材料應具有較好的抗高溫和耐低溫的性能，防止材料特性失效；
（4）材料自身應具有相當強度，不致因為混凝土中的微裂縫而破損等。只有選擇出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。
1、柔性鋪裝(瀝青)防水卷材類的選材。
①抗剪性能:防水層一般鋪設在鋪裝層與橋面板之間,要承受車輛行駛時所產生的垂直壓力和水平方向的剪力,其間必須具有足夠的剪切強度,特別是在夏季高溫狀態下。防水卷材的抗剪指標為:溫度60℃時,抗剪強度0.3MPa以上,垂直壓力0.5MPa以上。
②低溫抗裂性能:橋面鋪裝層一般主要承受壓應力,但在連續梁橋等具有負彎矩的橋梁結構中,對防水材料及橋面鋪裝層要求應有一定的抗裂性,特別是一般防水材料在低溫狀態下具有脆性,更容易開裂,為此對防水材料的低溫抗裂性須滿足:溫度-15℃時,抗拉強度6～8MPa,延伸率10%以上。
③適用于溫度為-45℃～80℃的環境。
④厚3～4mm卷材防水層的主要技術性能見表1。
2、剛性鋪裝(水泥)涂料防水材料的選材。涂料防水層是在橋梁混凝土橋面板(或混凝土鋪裝層)結構表面上涂刷防水涂料,固化后形成防水層。
橋梁涂料防水材料的技術指標及特點:
①陽離子乳化瀝青氯丁膠乳防水材料可用于-30℃~80℃的環境,它與潮濕基面結合較好,成膜較快,施工簡便、無毒,對周圍環境無污染,分別與混凝土基面、頂面的瀝青混凝土面粘結好,層間粘結性強。
②聚合物改性瀝青橋梁防水涂料(剛性或柔性鋪裝)。
③聚氨酯防水材料主要適用于橋面為混凝土鋪裝的橋梁,可用于-30℃~80℃環境中的地下建筑、屋面、管道接縫和橋梁防水。
④JS復合
在我國南方城市被廣泛應用,其要求基面平整、牢固、干凈、無明水,但不能在0℃以下或雨中施工,否則影響成膜。
橋梁防水至關重要，文章提出一個嶄新的防水理念，即滲透密封整體式防水方式。該方式主要是充分發揮混凝土橋梁結構自防水能力，通過這一能力，實現治本固源的防水效果，所以應加強對這一防水方式的重視，并對更加深入廣泛地應用技術研究，不斷提高橋梁的耐久性。
|
| |
| 上一篇：
儲罐底板的腐蝕問題
|
| 下一篇：
鋼結構熱噴鋅鋁及其復合涂層
|
|
 |
|
